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飛斯特汽車凹陷修復技術,不鈑金不傷漆快速處理凹坑問題

發布日期::2020-02-11瀏覽次數:64

汽車凹陷修復技術,是近幾年由國外引入的一種車身受損修復技術,是不同于傳統的鈑金噴漆的凹坑處理方式。汽車凹陷修復技術,可以在保留原車漆的前提下,做到對車身凹坑處快速復原。由于進入國內汽修領域的時間不是很長,還沒有獲得更好地推廣,眾多的4s店仍在采用鈑噴修復車身受損問題。今天小編就來詳細說一下汽車凹陷修復技術,讓更多的汽修朋友認識一下。
汽車凹陷修復起源于上世紀四十年代的德國奔馳,早先德國奔馳的鈑金在鑄造的時候由于鍛造技術不成熟,所以鈑金上偶爾會出現大面積的凹陷,所以師傅們發明了反面摩擦修復凹陷的方法,隨著鍛造技術的逐漸成熟技術被擱置了近半個世紀,在上世紀70年代美國的一場冰雹改變了現狀!一場冰雹把成千上萬的剛剛出廠準備交車的車輛砸得坑坑洼洼,由于損毀的車輛很多,交車時間又緊,所以美國的一個科研團再次的改進了汽車凹陷修復技術。技術又不斷的被德國/日本/韓國改進并沿用推廣,形成了現在的汽車凹陷修復技術。
 汽車凹陷修復技術是運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術手段通過對汽車凹陷部位進行逐點分解、微修、拉高、壓平,在不動原車漆的情況下,對汽車凹陷部位進行復原施工。
 

 
汽車凹陷修復技術的特點就是:“未損傷車漆的車身凹(凸)陷,不需傳統的鈑金工藝就可快速復原;保留原車漆,修復時間短(修復一個凹陷大約 30到90分鐘左右);修復后,不變形,不褪色;不污染環保處理。關鍵是使車輛的原有價值的保留和體現"。
 
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