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冬季雪后路滑 飛斯特汽車支招"雪天行車"技巧

發布日期::2017-01-15瀏覽次數:252

雪天行車一定要講究技巧,不可盲目行駛以免造成事故。

清理車窗冰雪

可首先啟動發動機,將空調開至熱風,吹風模式為前風擋,等待雨刷器自然化開。然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟,自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟,也可將大一點的硬質塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮,并擦一擦后視鏡和轉向燈。車頂上覆蓋著冰雪,先把冰雪全部處理干凈。因為汽車開動后,殘留的雪可能形成司機開車時視線的死角,而且飛落的冰雪會影響其他駕駛人的出行保障。雪天行車應把后窗除霜器打開,后窗結霧阻礙中后視鏡視線,不好判斷后車情況。

行車穩字當先

行車“穩”是指雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力下降。在駕車過程中,稍有不慎車輛就容易打滑,而這種情況十分危險。無論是否配備ABS的車輛,在剎車前建議都先預踩幾下剎車,這樣可以提醒后車減速以避免追尾。行車中轉彎應盡量使方向盤平穩,避免在彎道中間糾正方向使車輛側滑。

保持牽引力

在雨雪天氣,尤其在路面結冰或是車輛下陡坡的情況下,保持適當的牽引力更放心可靠一些。手動變速箱可采用雙聯動的制動方式,即在踩制動的同時,迅速將高速擋轉入低速擋,抬起離合器踏板,讓發動機的牽制力和制動系統同時產生功效。沒有配備ABS的車輛,在雪天下陡坡時,應盡量利用發動機制動而少踩剎車。如果情況緊急,應拉手剎進行制動,因為這樣僅僅是對后輪制動,而不會造成前輪抱死使方向失去控制。

打滑別緊張

萬一在行車途中出現側滑或甩尾現象,也不要驚慌,此時應輕收油門然后略微回正方向,在轉向與回正間不斷調整,但不要過大,以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后,再輕輕地踩剎車,直到整個情況完全控制住。切忌在出現側滑或甩尾的時候猛踩剎車,這樣不但對減速用處不大,反而會使車輛失去控制,造成事故。不帶ABS系統的手動擋車輛,在踩剎車時要“一松、一踩”地進行連環式點剎。裝配有ABS剎車系統的車輛,在踩剎車時一次踩到底,同時控制好方向盤,用“點剎”的方法是不能讓系統發揮作用的,反而易發生危險。

坡道冷靜上

在雪地爬坡時危險性較高,與前車保持比平時多一倍的距離。下坡時,利用發動機減速的原理配合制動,切勿一直靠剎車制動。在爬坡時如果起步失敗,要立即拉手剎,借助手剎再次起步。

彎前先減擋

行車中,很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速,并在彎中減擋,這是雪中駕駛的大忌。無論是雪天還是平時,司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下,在彎前減擋,不但有利于在彎中處理意外情況,而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速,提高路口的通過效率。

預測行車不可少

對于車主來說,雪天駕車的“預判”是必不可少的。降雪往往會對駕駛員的行車視線造成很大影響,這就要求駕駛者要對可能出現的情況進行提前判斷,避免情況發生時緊急打方向盤或緊急制動而出現危險。一般而言,降雪時應與前車保持更長的距離,并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。

停車先看頭頂

遇雪天,應避免使車輛停放于樹木或不結實的篷子、廣告牌下面,以免樹枝或篷頂被雪壓斷或被風吹斷后,砸損車輛。

冬季,汽車在室外停放一夜,下一天風擋玻璃經常會出現結霜現象,這恐怕是沒有車庫的車主尤頭疼的問題之一。對此,專家提醒廣大車友們:汽車除霜宜巧不宜莽撞,智慧往往比蠻力更加明智。

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